2016年4月27日12时59分，张超在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时，突发电传故障，危机关头，他果断处置，尽最大努力保住战机，推杆无效、被迫跳伞，坠地受重伤，经抢救无效壮烈牺牲。

新华社北京7月31日电（记者王玉山、吴登峰、梅常伟）29岁的海军航母舰载战斗机一级飞行员张超，4月27日在驾驶歼－15飞机进行陆基模拟着舰训练时，突遇飞机故障，不幸殉职。

当天，在连续完成两架次海上30米超低空飞行后，张超驾驶战机执行陆基模拟着舰训练。着陆后，已经接地滑跑的飞机突报“电传故障”，机头急速大幅上仰，瞬间离地。在飞机超过80度仰角情况下，张超被迫跳伞，坠地后受重伤，经抢救无效英勇牺牲。

现场视频和飞参数据显示，从12时59分11．6秒发现故障到59分16秒跳伞，短短4．4秒时间里，张超竭尽全力推操纵杆，制止机头上扬。

“生死边缘，张超仍在试图挽救飞机。”海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟说。

舰载战斗机飞行，被形容为“刀尖上的舞蹈”，是世界上风险最高的职业之一。统计表明，航母舰载战斗机飞行员的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。

2015年3月，主动申请来到海军某舰载航空兵部队之前，张超是“海空卫士”王伟生前所在部队优秀的三代机飞行员，曾数十次带弹紧急起飞驱离外军飞机，首批驾驶歼－11B飞机飞临西沙永兴岛，是全团6名“尖刀”队员中最年轻的一员。

牺牲前，张超共飞过8种机型，是中国军队年轻三代机飞行员中的佼佼者。

“张超是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈。”戴明盟说，“我们刚刚起步，未来的考验还很多，要走的路还很长……”

2012年11月23日，戴明盟首次在辽宁舰航母上成功阻拦着舰；2013年5月，人民海军第一支舰载航空兵部队成立；2014年底，我国自主培养的首批舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降。

张超的牺牲，没有影响人民海军航母舰载机事业的前进步伐。

6月16日，渤海湾畔，一架架歼－15飞机再次展翅海天间。